"L'EFFICACITE D'UN SYSTEME D'EPURATION D'AIR, DEJA EXISTANT ET OPERANT EN MILIEU CONFINE, A ETE TESTEE. CE SYSTEME QUI UTILISE DES FILTRES A CHARBON ACTIF, DOIT FONCTIONNER AVEC UNE VITESSE DE PASSAGE DE L'AIR POLLUE PARTICULIEREMENT ELEVEE. LES POLLUANTS ETUDIES SONT CO (1500 PPM), SO2 (100 PPM), NO2 (50 PPM) ET HCL (500 PPM). UN NOUVEL APPAREILLAGE CAPABLE DE GENERER DES ATMOSPHERES POLLUEES DE FACON DYNAMIQUE A ETE MIS AU POINT ET UNE METHODE QUANTITATIVE BASEE SUR LA SPECTROSCOPIE IRTF EST DECRITE. DE NOMBREUSES COURBES DE PERCEE EXPERIMENTALES ONT PU AINSI ETRE ETABLIES EN TENANT COMPTE DE DIFFERENTS PARAMETRES COMME LA MASSE ET LA GRANULOMETRIE DU CHARBON ACTIF ET LA SECTION DES FILTRES. DANS UN SECOND TEMPS, NOUS AVONS MODELISE CES DIFFERENTES COURBES DE PERCEE. CETTE MODELISATION NOUS A MONTRE QUE LE CHARBON ACTIF N'ETAIT PAS SATURE DANS LES CONDITIONS D'ANALYSE ET NOUS A PERMIS DE DETERMINER DANS UN TEMPS RELATIVEMENT COURT, LES EQUATIONS GENERALES DE LA CINETIQUE D'ADSORPTION DES POLLUANTS ET LES QUANTITES DE POLLUANTS ADSORBES (CAPACITES D'ADSORPTION). EN RESUME, CETTE ETUDE A PERMIS D'OPTIMISER LE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME D'EPURATION D'AIR."

"Etude par spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier de l'adsorption de gaz sur filtres à charbon actif"